Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Всем привет ,сегодня ставили DX50S на Ix55 ,машина редкая ,комплектация со смарт ключом,бензин 3.8 -как итог работает всё=слейв,отпирание багажника,поднятие стекол(правда двух задних) ,но не получилось сделать самое главное из за чего данная система была установлена ,бесключевой обход.
Самое интересное что звонили накануне в техподдержку-там уверели на 100% что обход есть.
По инструкции серый провод в желтом разьеме кик панели пассажира - на деле провод желтого цвета. Разрыв проводами Immo Kеy .При попытке записи ключа ,на входе на 17 уровень горит зеленым светодиод,при включении зажигании продолжает гореть зеленым не моргая,спустя 5-7 секунд три писка сирены (( По старой привычке посмотрев в схемы айдаты выяснилось что в их схемах серый провод идет на машине с ключом,а желтый но В ДРУГОМ разьеме (красном) идет на машине со смарт ключом. Провода желтого и красного разьемов звонятся между собой, при разрыве обоих двигатель не запускается (провод видимо идет в одно место) . Пробовал оба варианта, все то же самое.Алгоритм обхода УАЗ,не читает и всё тут.
Вопрос-может кто то делал данный автомобиль (или похожий кореец по алгоритму УАЗ) ? Что я сделал не так ? Студия последняя (26 ,в 25 обход еще не был заявлен. Прошивки менял,2.60,2.59,блок подкидывали. Программная проблема ,или наша недоработка? Клиент наотрез отказывается ложить чип в машину .