Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Djonik1979, здравствуйте.
К сказанному RA9UBD добавлю:
Про помощи вольтметра или светодиодного пробника найдите в фишке разъема из двери водителя (это за боковой крышкой справа от ног водителя) ДВА таких проводка, на которых появляется МАССА при нажатии КАЧЕЛЬКИ клавиши ЗАПЕРЕТЬ-ОТПЕРЕТЬ. Причем появляется ТАК, что ПОКА ЖМЕШЬ И ДЕРЖИШЬ - масса есть, как отпустил масса пропала
(провода сигналки НАДО ОТКИНУТЬ!!!). На одном появляется, когда нажимаешь клавишу на запирание, на другом - когда жмешь на отпирание.
Это так называемое СЛАБОТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ массой. Подключите туда провода разъема Х1 так, как написал [b]RA9UBD[/b.
Или туда можно подключить и каналы 4 и 5 (синий и черно-белый проводки из разъема Х3), а РЕЛЕЙНЫЕ каналы Х1 использовать В ГИБКОМ ПРОГРАММИРОВАНИИ для решения фенек и плюшек. Про гибкое программирование читаем в ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ, которую качаем ОТСЮДА https://support.starline.ru/knowledg...-i-a63-2canlin
И будете Вы в своей деревне УСТАНОВЩИКАМИ для односельчан.

А сейчас Вы сунули ПОСТОЯННО на эти проводки ДВЕ МАССЫ (по синему и зеленому через сине-черный и сине-зеленый)... - вот машина и не видит нажатий качельки. Хорошо, еще ТОYOTA дым из проводки не пускает, когда ей суют ПЛЮС (с черно-красных) туда, куда массу надо совать - КАК У Вас СЕЙЧАС при счработке реле каналов 7 и 8!...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.