Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1) если датчик меняли недавно (неделя-месяц назад) то надо съездить к ним и переделать рекламации, описав им проблему.
2) Если датчик меняли более месяца назад(три-четыре-шесть-двенадцать) и после этой замены по мотору неоднократно лазили мотористы или еще кто, а так же если мотор мыли с химией, то очень высока вероятность, что ... ДАТЧИК ОТГНИЛ ИЛИ ОТОРОВАН прямо внутри корпуса и то контачит, то нет... Поможет только замена датчика на новый, тут мой коллега прав. Ну и разумеется - его надо подключить к сигнализации так, как того требует производитель сигнализации...
Попроверяйте показания этого датчика (два быстрых коротких нажатия кн.3 с минимальной паузой между нажитиями. Если хоть раз покажет вместо температуры LoC - датчик под замену)
3) ОДНАКО я бы всё-таки проверил - что покажет вольтметр на клеммах аккумулятора ПРИ СТАРТЕРНОЙ ПРОКРУТКЕ КЛЮЧОМ при запуске мотора после стоянки на морозе минус 20 не менее 5 часов (при минус 15 можно и 10 часов подождать, а при минус 30 хватит и трех). Если просадка будет НИЖЕ 10 вольт, то не такой уж у Вас и хороший аккумулятор, несмотря не то, что новый, ну или на борту есть проблемы с зарядкой или утечки тока свыше нормы и аккумулятор в хроническом НЕДОЗАРЯДЕ. И тогда отмены запусков не из-за датчика, а из-за просалдки. о чем вам уже написали.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.