Форум по автобезопасности -
автосигнализации

проверил на конец то, работает 90 с к -бас, единственно, тахо лучше аналогом взять (раз через три перекрут, походу прерывается статус, когда диагностические сообщения имеют приоритет более высокий ), аналогом как у тойоты пин 9 на диагнозе нормальный тахо . но по чеснтому, не хочу больше опыт установки на е53 иметь, он как бы врядли уже понадобится, и ничему новому не учит, а времени на неё уходит раза в 2-3 больше чем на японца, одни шурупы упирающиеся в резину при откручивании подрулевой панели чего стоят, имммо тоже не вкуриваемый, с какого на катушке накачка длительными периодами времени, как бы в место простого статуса ключ в замке по контактам, определялого по наличию чипа, хорошо что у нас немцев мало , зачем же они такую логику ебаническую втыкали в простую концепцию, особенно непонятно, нахера статус двери определять по датчикам хола, в чем прикол такого способа никак не могу понять