Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Triamp, здравствуйте.

manson53 прав. Действительно - замена элемента питания в брелоке не должна приводить к отказу заводить мотор через сигнализацию. Самое большее - сбросятся часы в брелоке (и то не всегда, если батарейка меняется не тогда, когда брелок "погас", а заблаговременно - как только появился символ "замени батарейку" на его экране)... Может Вы не всё нам рассказали?
Как пробуете заводить машину с брелока - какие кнопки жмете? Раньше жали также? ТОЧНО? НЕ ПУТАЕТЕ? (а то бывали прецеденты)... Хоть что-то происходит при попытке заводить? ОПИШИТЕ - что именно происходит. У Вас машина не с МКПП часом? Вы готовите её к запускам, если она с МКПП? Процедура подготовки проходит как положено? А как давно установлена А93? Если совсем недавно - может съездить к тем, кто ставили и спросить у них?
Что за машина-то у Вас - марка-модель-год-тип КПП-тип системы пуска мотора-ключ/барашек/кнопка? Машина оборудована штатным иммобилайзером? Если ДА, то как его обошли те, кто ставили сигнализацию? Сигнализация установлена с CAN-адаптером или без?
Мы не экстрасенсы и чтобы ЗАОЧНО можно было хоть как-то Вам помочь - Вы должны были задать свой вопрос с учетом РЕКОМЕНДАЦИЙ, изложенных ЗДЕСЬ
http://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html
Тогда у нас был бы хотя бы шанс что-то обсуждать и хоть что-то Вам посоветовать ЗАОЧНО...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.