Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вариантов не так много:
1) После обновления сигнализация на "дефолтных" - заводских настройках и е сли те, кто устанавливали что-то кардинально изменили в процессе монтажа в настройках под эксклюзивные подключения к нетиповому автомобилю, то - для начала надо выяснять - ЧТО-КУДА-КАК подключено, тогда возможно появится осознание - ДЛЯ ЧЕГО так сделано и появятся ИДЕИ - что надо изменить в настройках под эти подключения... Ну если готовы разобрать машину на молекулы как минимум в передней части салона и есть навыки работы с автоэлектрикой и понимание - что-куда-как в проводке...
2) Наверняка подключение было с использованием цифровых шин автомобиля. И в настройках CAN-адаптера тоже много чего менялось ,задавалось и настраивалось под автомобиль. После обновления и эти настройки"слетели".
3) Правда это всё никак не должно было повлиять на способность сигнализации говорить КРЯ и КРЯ-КРЯ и показывать на экране брелока захлопывание и открытие дужки амбарного замка - ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ охраны собственно.... Могло повлиять только на ОТПИРАНИЕ/ЗАПИРАНИЕ замков машины, запуск с брелока, ну и собственно - контроль периметра - способность видеть двери, капот багажник, зажигание. тормоз и т.д - то есть СПОБСТВЕННО НА РАБОТУ по охране конкретного автомобиля...

Если машина заводится и едет - ЕХАТЬ к тем, кто ставил сигнализацию. если не заводится -грузить на эвакуатор и везти по тому же адресу...

Нет худа без добра - зато теперь Вы знаете, что ОБНОВИТЬ программное обеспечение сигналки - это не тоже самое, что обновить ПО смартфона.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.