Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Предлагаю реализовать в DLX следующую фишку для повышения устойчивости к взлому. И чтоб было действительно как написано в Вашем рекламном проспекте "не оставляет теоретической возможности для взлома". Хотя теоретическая возможность взлома любого алгоритма основанного на KEELOQ хоть и сильно измененного от microchip'овского остается. Как было показано тут http://eprint.iacr.org/2007/062.pdf . И с учетом длины ключа 80 бит а на самом деле за вычетом статической части остается 56 бит. Очень похоже на обычный 64битный keeloq'овский c битами четности - итого те же 56 бит. А в таком случае атака все равно сводится к 2^29 циклов шифрования - 536870912. А если учитывать что в наше время очень актуальны бот сети (компы зараженные вирусами численность которых достигает нескольких миллионов) и процессорное время такой сетки можно купить у хакеров за n-ое число уе , то это вопрос 1000 баксов и одного дня по времени и ключ у вас. Но в случае немного измененного алгоритма все несколько сложнее, но не намного посколько в основе шифрования все тот же блочный шифр keeloq.
Однако я говорю про другую уязвимость, уже не настолько теоретическую. Поскольку в момент программирования брелков ключи передаются по незащищенному каналу связи, да еще и не зашифрованными (поскольку шифровать их нечем или делать один общий ключ для всех который рано или поздно перестанет быть секретным- его сопрут, или передавать в открытую хоть и полностью случайный ключ) Что позволяет его перехватить и сделать клон уже зарегистрированного в системе брелка. Наподобие того как это описывалось в теме http://www.alarmforum.ru/forum7/thread285.html.
Так почему бы не сделать канал для прописки ключей защищенным - Для процедуры обучения подключать брелок к сигнализации двухжильным проводом который прилагать к комплекту. И сделать специальный маленькие разъемы в брелке и в RF-модуле (к нему проще всего подключить этот провод когда нужно прописать брелки, поскольку он всегда легкодоступен на стекле, чтобы не лезть к самому блоку сигнализации) В таком случае действительно хрен перехватишь...