Форум по автобезопасности -
автосигнализации

типа фортин, айдата врубают при жиге сервисную посылку, но оно и не надо при двух
проводорв стартера (один на обмотку, другой на нр реле ), пандора экономически правильно вариант указала, через ингибитор всеравно без позиции Р, подача на втягивающее не проканает, другими словами, правильней обойти минусовой показ стартерному реле со стороны ЕСМ в данном случае, я не знаю почему пандора не захотела или не смога при включении жиги давать в лин сервисное перемигивание *(служебный код), факт в одном, во первых проще на один провод подкючиться ( сила штатреле на втягивающее проходит на субару через селектор) , во втором зкономия каналорв
Михаил А, чисто для понимания интересна ваша точка зрения, как бы вы в этом плане подумали ?