Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от Hydrazin

Не согласен. При чём сдесь реактивная составляющая, она у нас равна нулю, т.к. спираль в резонансе.

Сообщение от Hydrazin

Если вы не поняли, то напомню что в нашем случае согласование антенн осуществляется по активному сопротивлению, поскольку размеры антенны соизмеримы с четвертью волны и мы её можем привести в резонанс, остаётся трансформировать только активное сопротивление, чтобы добиться полного согласования.

Сообщение от Hydrazin

Для этого требуются LC цепи, но надо отметить, что эти LC цепи может выполнять и сама спираль антенны - межвитковая ёмкость и индуктивность витков. И при должной настройке спирали, можно добиться согласоваения и по активному сопротивлению.

Сообщение от Hydrazin

отсюда и дополнительные затухания в тракте на реактивных элементах

Сообщение от Hydrazin

Если пренебречь шумами приёмника то отношение сигнал/шум мы согласованием не увеличим в принципе, потому что на этот параметр влияет исключительно КНД антенны - чем выше кнд, тем меньше шумов захватывает из эфира антенна. А в случае плохого согласования - полезный сигнал будет отражаться от несогласованного выхода приёмника, ВМЕСТЕ С ШУМАМИ ЭФИРА. В результате рассогласования суммарный уровень сигнала станет меньше, но С/Ш останется неизменным.