Форум по автобезопасности -
автосигнализации

в принципе думаю все понятно.
взят резиновый упор капота и в него врезан концевик.
нужно подключать два провода, желательно витой парой - что бы была масса и сигнал. а витая пара позволяет меньше страдать при перекручивании проводов
данный вариант установки помогает поставить датчик капота не портя кузовной металл, что актуально для новых машин
к сожалению нельзя сверху закрыть ничем от попадания воды - со временем ржавеет, ну и что немного неприятно - упоры бывают подлиннее-покороче, поуже-пошире. но в принципе этот тип самый распространенный - тойотовский, но подходит и для ниссана и для субару. ну а проблемой иногда может являться упирание металла датчика в нижележащий жгут проводов или во второй слой металла.
очень сильно хотелось бы увидеть нечто подобное в продаже - тогда установка стала бы реально технологичной