Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ёк-макарёк.
А кто мешает запрограммировать слаботочный канал сигнализации на формирование импульса 15-20 сек ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ (этого обычно достаточно для подъема стекол) или использовать канал , у которого есть базовая настройка КОМФОРТ, взять два диода. Катоды диодов - к каналу сигналки, один анод- ко входу "минус управление" доводчика, а к аноду второго - катушку релюхи. Второй конец катушки релюхи - на +12 вольт. Теперь про контакты релюхи:
- разрезаем провод АСС кнопочной станции
- Контакт 30 (он же COM у буржуйских) - к хвосту АСС, уходящему к кнопочной станции
-контакт 88 или 87а (он же NC) - к хвосту АСС, уходящему в проводку машины
-на контакт 87 (он же NO) - подаем +12 вольт через предохранитель такого же номинала, что по цепи ACC, которую мы порезали.

Тогда при постановках на охрану канал будет активировать и доводчик и релюху. релюха будет переключать питание кнопочной станции с проводки машины на +12 и глупая кнопочная станция будет думать, что АСС не выключено, спокойно позволяя доводчику поднимать стекла...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.