Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Старик · 02.07.2019, 05:33

Добрый день, коллега. немного добавлю из своего опыта по поводу:

Цитата:

Сообщение от СВИНТУС

здесь серый и коричневый провода - классические "минусовые" каналы лок и анлок, а розовый провод - "анлок детекшион" то есть когда дверь разблокирована - на розовом проводе висит масса, когда дверь заблокирована - масса пропадает. поэтому что бы сигналка нормально двери закрывала, нам надо в момент запирания дверей, дополнительным, нормально-замкнутым реле розовый провод "разорвать".

Подобные схемы на многих машинах тех годов. Причем у них как правило в наборе штатных опций есть ЗАПИРАНИЕ замков ПО НАБОРУ СКОРОСТИ. Именно из-за этой "феньки" и сделан контрольный сигнал - заперся ЦЗ или нет. Резать такой контрольный провод наглухо нельзя и замыкать на массу - тоже нельзя - бортовая электроника не увидев по нему факта запирания будет многократно клацать замками после набора скорости, пытаясь закрыть замки (как она думает - безуспешно - при обрезанном/замкнутом этом проводе - не получая контрольного сигнала). Так что - ДА, установка доп.реле в таких машинах - неизбежность.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации