Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1) сам по себе этот канал не имеет такой возможности - все варианты по его программированию - это варианты функции 8 в таблице SF...
2) Но если перекусить синий тонкий из Х7, идущий к силовому модулю и к хвостику синего тонкого , торчащего из разъемчика на силовом модуле примотать один из свободных слаботочных каналов с возможностью ГИБКОГО программирования (каналы1-6) и запрограммировтаь его так, как вам надо, используя раздел ГИБКОЕ программирование инструкцуии по установке ОТСЮДА
https://support.starline.ru/knowledg...-i-a63-2canlin
с учтом версии ПО сигнализации, то всё получится... Синий толстый будет выдавать +12 тогда, когда будет срабатывать гибкий канал...
3) оДНАКО НАДО ПОМНИТЬ:
-пока канал будет активен - реле в силовом модуле будет запитано и потреблять дополнительноый ток через свою катушку около 50мА (это в 2 раза больше, чем сама сигналка потребляет, а в сумме будет никак не менее 75мА - аккумулятор будет садиться быстрее, чем от одной сигналки)
-если синий толстый будет выдавать +12 куда-то на что-то, что тоже потребляет ток (а процесс охраны может быть не один день), то это потребитель будет помогать высасывать аккум еще быстрее. Так, при токе всего 1 А, аккум сядет до состояния "не могу завести машину" всего-лишь за сутки (а если аккум дохловатый, то и за куда меньшее время), а за двое суток - даже лампочки на табло не загорятся... А глубокие разряды "ниже плинтуса" не прибавляют здоровья аккуму...



nikeLb, может откроете секрет - куда это Вы собрались совать +12вольт НА ВЕСЬ ПЕРИОД ОХРАНЫ ? И в какой машине (марка-модель-год хотя-бы)

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.