Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. Автомобиль - Duster 2.0 4*4 МКПП 2013, в числе прочего установлен иммобилайзер Pandect IS-650 совместно с модулем замка капота HM-05 и замком капота Defentime. Ставили профессионалы в августе 2013. Довольно продолжительное время наблюдаю следующие глюки:

1. Иногда (далеко не всегда, но часто) при включении зажигания при гарантированно недоступной метке _сразу_ открывается замок капота (метка либо заведомо очень далеко, либо вообще в ней наглухо села батарейка; вторая метка в надёжном месте без батарейки). Никаких сигналов блок иммо при этом не издаёт, мигает красным. Далее, если в течение 15-20 секунд внести метку в зону действия иммо, замок капота так и остаётся открытым, а если нет, то через 15-20 секунд замок капота закрывается. Потом, при появлении метки, замок снова открывается.
2. Метку блок видит, замок капота открывается, заводим двигатель, открываем капот, закрываем капот - замок капота закрывается. Двигатель продолжает работать, иммо видит метку. Чтобы ещё раз открыть капот, требуется заглушить двигатель и снова включить зажигание.

Что делал:
- заново провёл по инструкции сопряжение HM-05 и реле блокировки. После этого глюк №2 как будто бы больше не повторяется.
- заменил установленный профессионалами убогий кетайский концевик капота на оригинальный. Концевик теперь работает чётко.
- профессионалы повесили концевик капота на багажник без диодной развязки, соответственно, НМ видел и капот, и багажник зачем-то. Впаял диод, теперь НМ видит только капот, а сигналка продолжает видеть и капот, и багажник. Не помогло.

На этом мои мысли закончились. Глюк №1 никуда не девается. Это ж даже не глюк, а зияющая дырень в защите. Куда копать?