Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Иммобилайзеров с двумя каналами управления вроде как нет, т.к. проще гирляндой поставить два иммо- один на далласе управляет подачей питания на другой иммо, уже с радиометкой, он включается, опрашивает по радиоканалу метку, и если все ок, то разблокирует капот и запуск двигателя. Это легко сделать..
Другое дело, что вроде как иммобилайзеры плохо переносят частое включение и отключение питания (у них переклинивает мозги), да и что там со временем готовности к работе основного блока при подаче питания, тоже не ясно (может быть несколкьо минут, что неудобно)
У Вас есть такая информация