Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Spec-yug · 24.09.2019, 09:49

Цитата:

Сообщение от inSERter

Спрошу здесь.

Выбираю между этими моделями DX-90L/DX9x/DX6x. Как я понял, базовые блоки у них одинаковы. Появились вопросы:

1. Они все поддерживают модуль BMW Baypass?
2. Будет ли мигание поворотниками по CAN-шине на кузовах E-серии, если на авто нет штатной сигналки? Если не будет, то как наименее затратно подключить поворотники?
3. Не устраивает брелок. Имхо, на моделях 19-го года старый брелок - анахронизм. Будет ли обновление на новый брелок 020?
4. Что за выход "Бипер" с базового? Зачем он?
5. Имеется ли возможность управлять по CAN-шине рекуперацией тепла (режим 15-минутного обогрева салона после остановки двигателя. Удобно, когда, например, в магазин/школу/садик зашёл, не нужно оставлять авто заведённым. Штатно есть в BMW)
6. Берётся ли под охрану заведённая машина простым нажатием кнопки? Или, как в Сталкере, надо с бубном танцевать, иначе он просто двери закроет, но на охрану не возмёт.
7. Какой блок управления замком капота подойдёт к этой платформе?

У 90L нет блютуза.
1. Да
2. Только на авто со штаткой, на других на кнопку аварийки скорее всего поключить один провод от системы
3. Замени на брелок D-078, D-707 или сразу купи DX-91 Lora в ней 022 идет.
4. Управление бипером, нужен для сигнализации об отсутствии метки, о разряде батарейки в метке, помогает звуком при программировании.
5. Нет
6. Да берется, одновременно кнопка 1 и 3 нажимается, без дополнительных танцев с бубном
7. Проводной НМ-06 или блютузный RHM-03BT (к 90L не подойдет, для неё только первый вариант)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Anton_dz

Вопрос: этот самый канал можно одновременно использовать в нескольких блоках? то есть один блок настроить при включении/выключении зажигания, другой при срабатывании датчиков тревоги? Я все правильно понял?

Можно, лишь бы их логики не пересекались, иначе может не выключится.

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации