Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Признак неполноценной (кривой) установки, вызванный незнанием особенностей автомобиля и/или возможностей сигнализации. Возможно есть и другие ошибки и недочеты, которые пока еще не вылезли и вы их пока не увидели...
Установка современной системы охраны в современный автомобиль - это уже давно не просто проводокрутство. Есть куча нюансов и тонкостей, а также неумолимые законы электротехники, электроники, радиотехники и определенные ПРАВИЛА монтажа...
Да, причем ФИЗИЧЕСКОЕ подключение, а не через CAN, так как ни для одного Эксплорера такая возможность (имитация через CAN) не заявлена у Старлайна

Так задумали и сделали производители форда

Не сработает, если при настройке гибкого канала, использованного для имитации в самом конце настроек задать dBOF (отключение контроля дверей на момент сработки канала).
Основная проблема в том, что логика концевиков во всех Эксплорерах, как и во многих других фордах - ИНВЕРСНАЯ (не такая. как у всех нормальных машин) - в Фордах концевики ЗАМКНУТЫ на массу при закрытых дверях, а при открытии двери её концевик "отрывается" от массы (размыкается). Поэтому прямое подключение гибкого слаботочного канала не получится. Надо использовать реле или один из каналов 7 или 8 сигнализации (если они не заняты уже чем-то)... И им разрывать провод концевика двери водителя после окончания запуска на 1-2 сек.
Воспользуйтесь услугами грамотного установщика сигнализаций и всё будет работать как надо. Грамотных ищем по сарафанному радио или ЗДЕСЬ https://www.starline.ru/partners/
Удачи.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.