Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну не святым духом он закрытую дверь определяет. Это раз. Второе, герконы еще никто не отменял, то есть опять таки сверление уходит на второй план.

Я больше сомневаюсь, что отдадут сверлить задрипаный ВАЗ. У иномарок, особенно у дорогих, кузовок из оцинковки. У меня фьюжика вообще нечто непонятное. Пару лет назад продырявил в 3 местах (сига), коррозии как не было, так и нет, хотя в салоне сказали, что не оцинкованый.

Но больше всего народ боится дырок от недоверия. Привыкли к тому, что в наших сервисах делают все абы как. Вот если бы дырдочки обрабатывались, замазывались бы антикоррозийной грязью, ставилась бы резиновая вставочка, тогда да, не было бы коррозии, не было бы проблем. Вот только поздняк метаться, негативное отношение и восприятие сервисы уже давно себе создали.

По сему и я не езжу к ним, ибо делаю всю посильную работу сам.

Не правильная политика. Тянет на ущемление прав и свобод не только селян, но и горожан, ибо не факт, что я захочу ставить в автодене что либо, логично? А вы сразу забираете деньги за еще не состоявшуюся установку.

К тому времени появится что-то у того же шерхана, ну и каким боком мне тогда гарпун? Да и опять же, не тянет он на премиум, никак не тянет. Да и пора забыть уже KeeloQ. Вон с АТ конкурировать надо, вот достойный оппонент.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.