Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1) сигнализация - если НАСТОЯЩАЯ (а А91 прекратили выпускать около пяти лет назад, но уже тогда китачата клепали подделки) - отличная, если её не убивать целенаправлено - автомат Калашникова среди систем охраны - просто, надежно, безотказно (при условии, что грамотно и качественно смонтирвано в машину).
2) делать сброс на заводские настройки не советую - станет только хуже, так как сигналка забудет всё, чему её научили после монтажа как раз сменив настройки С ЗАВОДСКИХ под ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ, под те подключения, что сделаны при монтаже именно в вашу машину. Это как Вам по башке суткнкуть дубиной и мозг отбить, превратив в младенца - пописять-покакать-поукать. И всё... Никакой таблицы умножения. Никаких "я помню чудное мгновенье"...
3) Вы не всё написали про машину - с МКПП или АКПП она и бензинка или дизель - это как минимум...
Но подозреваю, что как раз МКПП и как раз дизелюка...


Может, особенно - если ей в этом промочь - СЖЕЧЬ её прикурками бездумными, переворотом полярности аккумулятора и другими суперэкспериментами на борту. В том числе - при неисправностях проводки и попадании того, чего попадать на входы сигналки не должно или наоборот - ПРОПАДАНИИ того, чего пропадать не должно - например - МАССЫ на блоке сигнализации...

1) ну вообще-то БАЗОВАЯ, основная (и в 90% случаев - ЕДИНСТВЕННАЯ) блокировка у А91- это блокировка ... СТАРТЕРА...
2) А вот делались- ли в машине ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ блокировки, на киких цепях и какими реле - Вам виднее - машина-то Ваша... Но с учетом вышеупомянутых 90% - вероятность, что машина не хочет заводиться по вине сигнализации - стремится к нулю... Скорее что-то вышло из стртоя в узлах и агрегатах немолодой машины. Вот смеху-то будет, если в оконцовке выяснится, что в топливных трубках замерз лед или в баке летняя солярка в кисель превратилась ...

Таких крутых блокировк , особенно если немец ДИЗЕЛЬНЫЙ на базе А91 проблематично сделать... Вероятность её вины понизилась еще больше...


Хорошо, если так. Потому что при дохлом аккуме немец может вести себя непредсказуемо... Даже бензиновый...

Признаки кривого монтажа или отвалившихся проводов+ не совсем живого аккума, как вариант...
Явно есть проблемы в проводке. Вам к установщикам сигнализаций и автоэлектрикам, знающим болячки немцев. Лучше, если это будет человек "два в одном".
Ибо явно есть проблема в электрике машины. А может и не только в электрике. Возраст, знаете-ли...


Всем хочется, чтобы именно сигналка была виновата во всех бедах. Ну накрайняк еще и тот, кто её в машину впендюрил... Вот только на поверку в 90...99% случаев из 100 она оказывается не при делах, а самое большее - такой же потерпевшей на борту, которой не дают нормально работать...
Рекомендую воспрользоваться услугами ГРАМОТНЫХ автоэлектирков. И не исключено, что они за собой притащат еще и мотористов... И ждет Вас ремонт не сигналки, а машины... Чего именно - в ней - спецы найдут...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.