Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Народ, основное правило стойкости охранной системы - "Время на взлом должно быть больше, чем время целесообразности взлома".
Иными словами, система должна простоять столько, чтобы или машина по иной причине пришла в негодность, или появился хозяин со свитой.... ну типа того. Взломать можно что угодно, как угодно. А вот как предотвратить - задача установщика. Надо устанавливать так, чтобы доступ к этому самомум микропроцессору был настолько затрнуднителен, что для попытки до него добраться требовалось бы больше времени, чем вам на принятие решений по отбитию нападения.

Алгоритм обхода пароля (пин кода) зависит от фантазии его применения (пин кода), это может быть адрес ячейки, это может быть горячая перезагрузка процессора с определенным параметром, которая бы вводила процессор в некий Supervisor Mode и тп. Если АТ тупо сотрет всю инфу с проца и запишет МПО заного и заного проинициализирует проц, то и пин код уйдет в забвенье. Вот только попробуй в полевых условиях, не имея при себе буткоровской части прошивки изобразить такой вот фокус . Проще вооружиться пальяником и быренько перепаять проц

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.