Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте. Поставил эту модель на свою Ладу Весту. До этого пользовался Пандорами попроще, а тут захотелось bluetooth и GSM, да и вообще) Честно говоря сам ставил сигнализацию на автомобиль в первый раз в жизни, очень старался, провозился долго. Результатом доволен, своим выбором собственно модели тоже. Есть вот пару вопросов по настройкам, может кто подскажет.
1. При закрытии с родного ключа звук замков отличается от звука при закрытии с сигнализации. Замки подключены по CAN, аналоговых подключений только необходимый минимум, вроде цепей автозапуска, контроля зажигания и аналоговых блокировок. Так вот звук как будто два импульса на замок приходит с промежутком в какую то долю секунды, щелчок такой длинный. Криво может объясняю, ну как могу. Кстати в настройках пробовал ставить двойной импульс на закрытие/открытие ЦЗ, но тогда этот как бы двойной звук замков слышен просто два раза. Может это для замков и не вредно и вообще забить, но с другой стороны может кто подскажет почему так или что можно сделать.
2. После закрытия с родного ключа (slave работает, всё хорошо) открыть автомобиль можно только опять же с родного ключа и никакие танцы с бубном в настройках не помогают ибо в самой машине не реализовано полноценное управление штатной охраной по CAN посредством сторонней системы. Штатка, похоже обрубает какую то часть CAN в режиме охраны. Всё меняется если попытаться с помощью сигнализации (с телефона) открыть заведённую с автозапуска машину, тут она уже откроется. Штатка при этом не срабатывает, то есть всё корректно. Короче после включения зажигания, управление замками с сигнализации после закрытия с родного ключа восстанавливается. Так собственно вопрос, как сделать включение на секунду например зажигания не для автозапуска, а чтобы можно было открыть машину с телефона закрытую перед этим с родного ключа? Или может не зажигание, а какой то командой по аналогу CAN шину будить и оно заработает?