Форум по автобезопасности -
автосигнализации

про ремень забудьте (про ключ в замке темболее на прямом понимании), это не то пальто и тем более инвертированно подумалии. короче к делу не относиться.
если на новых короллах инфрмационное зажигание, приход которого в камень бсма запрещает исполнять команды с дорлокконтролла ресивера, выходит наружу (а не как у многих развязка только внутри ВСМ), его можно обрезать на все время дз, ну и асс на замке не запитывать, я вобще не очень понимаю меточную систему на ключное авто, один ху доставать ключ надо чтобы поехать. а раз уж доставать, тогда и кнопку на метке можно нажать. ну если удобней всетаки пользоваться именно кнопками штат ключа, при слейве с подпором по наличию меткми (которая например лежит отдельно в документах), придется заморочится поиском шарющих мастеровых, или самому прокурить схемы и отрубать на время дз статус жиги на камне