Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Где-то была высказана мысль, что наличие в Падорах режима иммобилайзера, включаемого после снятия с охраны, можно использовать для контроля доступа/защиты от воровства брелка.

Алгоритм следующий:

1) концевики подключаются к сигнализации через реле, управляемое встроенным иммобилайзером по НЗ алгоритму (т.е. реле всегда замкнуто, кроме, когда включен иммо после снятия с охраны)
2) включается автовозврат в охрану в настройках


Действие следующее: система снимается с охраны, включается таймер на автовозврат, но т.к. иммо рвет провод от концевиков, таймер автовозврата продолжает тикать до тех пор, пока иммо не деактивируется Далласом (или иным предусмотренным способом).

Результат: авторизованный пользователь снимает систему, снимает иммо, еще раз хлопает дверью - неавторизованный удивляется, почему уворованный брелок не снимает машину с охраны как положено, а потом быстро размышляет о том, стоит ли возиться с машиной, у которой сработала тревога.

Вопрос производителям: будет работать?