Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Продолжу свою историю со спонтанными незапусками на 70ке. В случае успешного запуска бывало возникало на приборке сообщение об отсутствии ключа в слоте. В касе бывало писались ошибки.

Когда решил позвонить в местную (а не федеральную) поддержку (федеральная уже месяц просто гасится), местные мне предложили залить лоуспид прошивки и скинули их. Не помогло. Созвонился снова, сказали, что значит это косячит байпас, дважды уже сталкивались за последнее время с бракованными байпасами, один пропаивали, второй меняли. Привез им и обменял свой байпас на другой, по их совету и на него залил лоуспид прошивку (и на основной модуль тоже).
Прошла неделя, штук 16 дистанционных запусков, несколько запусков по температуре - все успешно, ни одного рецидива, ни одной ошибки в касе, ни одной ошибки на приборке по отсутствию ключа в слоте. Судя по всему проблема решена, и была она в самом байпасе.
Питание не переделывалось, оно всё так же с каса. Питание блока тоже не с аккума, а с неспящих + и массы. Собственно ничего не переделывалось.

Так что при таких загонах (хаотичные незапуски т.к. тачка не видит "ключ", ошибки ключа, ошибки в касе) стоит пробовать лоуспид прошивки (ССЫЛКА) и, если не помогло, обращаться за заменой кривого модуля обхода и заливать на него тоже лоуспид. Использование отдельно прошивки байпаса результата не дает, только вкупе с соответствующей прошивкой для основного блока.