Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну да, я то подумал, что и первых трёх морганий не происходит.
Еслиб дело было в питании байпаса, то открытие/закрытие с сигналки бы так же разбудило машину и оживило байпас.
Если знаешь, где он стоит и есть возможность попробовать завести, глядя на него, это бы все упростило, увидел бы по диоду - байпас работает но не заводит или вообще не работает. Или можно послушать, щелкает ли байпас при попытке.
Вообще похоже на то же, что было у меня с глючащим байпасом (на предыдущих двух страницах писал). Так что если питание окажется нормальным неспящим, то стоит пойти тем же путем - лоуспид прошивки (на прошлой странице 2000VIF писал, что у него есть для 9X), а если не помогло - замена байпаса.
Я месяц с этой хренью бился ,пока байпас не поменял и на новый тоже лоуспид не залил. С тех пор рецидивов не было ни одного.
И у меня, кстати, тоже была некая неявная и непрямая связь напряжением. Он мог завести и при 12,2 но не завести при 12,6 (и даже на заряднике один фейл был с 14,2 на выходе) но чем ниже напруга тем меньше были шансы успешного запуска.