Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Я пока встречал две причины:
1. Датчик врет из-за сопротивления проводов. Сравните показания датчика двигателя с эталоном на полностью остывшем автомобиле, часов 10 хватит. Эталоном может служить обычный оконный термометр, его точности достаточно.
2. Датчик установлен в неправильное место. Установщики часто прикручивают его не к блоку двигателя, а к резиновому патрубку системы охлаждения. В таком случае на полностью прогретом двигателе датчик будет показывать меньше. Зимой может и 50° показать вместо положенных 87°-105°.