Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Немного поясню слова коллеги:
1) Для электронного обхода иммо в Вашем автомобиле требуется подключение к шине LIN автомобиля.

2) Установленная в свое время Вам сигнализация А94 имела в своем составе модуль CAN (c возможностью подключения к ОДНОЙ шине CAN) или в лучшем случае модуль 2CAN (через него можно подключиться к ДВУМ шинам, но обе из которых CAN - например моторная и салонная), переназначить в таком модуле шину CAN на исполнение функций LIN не предусмотрено.

3) Если блок сигнализации поддерживает работу С ДВУХКАНЛЬНЫМИ модулями CAN-адаптеров, то одним из возможных решений была-бы установка вместо модуля 2CAN платки CAN-LIN-адаптера (подключение к одной шине CAN и одной шине LIN). Но закавыка в том, что производство таких модулей прекращено года три назад, а современный модуль 2CAN-2LIN (2 канала CAN и 2 канала LIN), а тем более 2CAN-2LINv2 - НЕ СОВМЕСТИМЫ с железом Вашей сигнализации! Если только удастся найти ЖИВОЙ Б/У модуль 1CAN+1LIN... Но это имеет смысл, если в блоке сейчас стоит 2CAN (материнская плата поддерживает работу с двухканальными модулями CAN)...

4) С учетом всего вышеизложенного и принимая во внимание, что А94 отработала уже более 5 лет и с каждым месяцем растет вероятность отказов в силу возраста - имеет смысл обновить модель сигнализации целиком.


5) что касается
Если реально заводите менее, чем через минуту, то возможно заводится ВООБЩЕ БЕЗ чтения ЧИПа из обходчика.Так называемый "горячий старт" - запуск без необходимости читать ЧИП, если автомобиль был только что заглушен...
Попробуйте заводить через 5-10 минут после глушения...

6) ПО поводу
надо не просто МЕНЯТЬ. Надо ГРАМОТНО установить...
Если намерены ПЫТАТЬСЯ чинить самостоятельно отказавший обходчик, то почитайте ТУТ https://support.starline.ru/ru/commu...-starlajn-bp-3

7) Обходчик BP-3 является УНИВЕРСАЛЬНЫМ и может устанавливаться как по схеме НАБРОС РАМКИ, так и по схеме ВРЕЗКА в провод штатной рамки считывателя.
Обходчик BP-2 предназначен для установки ТОЛЬКО по схеме ВРЕЗКА.
У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Кроме того вариант ВРЕЗКА возможен только в том случае, если вокруг замка расположена чисто КАТУШКА считывателя ЧИПа и от неё в проводку к блоку ИММО тянутся провода в один из которых и можно врезаться. На кнопочных машинах нередко прямо в кнопке находится СЧИТЫВАТЕЛЬ ИММО (да и на многих ключных на замке не просто катушка) и из кнопки (считывателя) выходит уже провод С КОДОВОЙ посылкой, а не просто ЭДСкатушки...

8) по поводу
могу сказать толко одно - ПЛОХО искали... Саратов - не маленький захолустный городишко. И в нем немало предприятий, так или иначе связанных с электроникой. Да и телемастеров в нем тоже немало было во времена социализма. И немало из них в лихие 90е потеряв работу ушли туда, где платят деньги -то есть в автоэлектрики-диагносты, а потом и УСТАНОВЩИКИ сигнализаций. Просьба не путать их с мастУрами-проводокрутами. Таких немеряно везде и понтов у них действительно хватает... А вот со знаниями в электрике, электронике, радиотехнике - плоховато, мягко говоря.
Ищите МАСТЕРА с большой буквы М. Думаю, что на такой город пару десятков должно найтись (ну если в моем городке с населением менее 100 тыс знаю не менее 5 настоящих АСОВ, включая вашего покорного слугу ). Сарафанное радио Вам в помощь. И вот ЭТО https://www.starline.ru/x96partners/

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.