Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Есть. Вот тут https://autolinedv.ru/stati/ostorozhno-poddelki/ очень подробно всё рассказаною.
А на словах- у последних версий подделок:
1) кнопки брелока торчат из корпуса (у настоящего - заподлицо) - это у всех подделок так
2) в батарейном отсеке не 8 тестовых ЗОЛОЧЕНЫХ пятачков (как в оригинале), а шесть или меньше и они покрыты припоем (серые)
3) экран на ножках (по краю платы в батарейном отсеке видны мелкие точечки пятачков под пайку) В настоящем брелоке экран на шлейфе - по краю платы видна полоска шлейфа-поластиковой ленточки-"зебры"
4) карабинчик у подделки ТОНКИЙ - 1.2...1,5 мм. У ригинала он "жирнее" - 1,8...2 мм
5) В датчике удара стоит в качестве чувствительного элемента силиконовый столбик или пьезо-диск по центру платы датчика. В оригинале -пружинка буквой Г по двум сторонам платы
6) В последних подделках провода вообще из стали, покрытые медью (магнитятся к магнитам (!!!)
7) Дальше всё глобальннее и надо вскрывать корпус главного блока. В подделках последних версий стоят релюхи уже даже НЕ ПЕРЕМАРКИРОВАННЫЕ и на заведомо низкие токи - как правило на 10 А. Редко - на 15А. В оригинале все реле на токи не менее 20А (в первых подделках китайчата закрашивали надписи на релюхах и шлёпали новые надписи. Теперь оборзели в конец - не перемаркировывают. Да и релюхи в оригинал - СИНИЕ (кроме реле ЦЗ) фирмы NAIS, в подделках что только не поставлено, только не фирмА. И все они ЧЕРНЫЕ) Остальные детали на плате тоже ДЕШМАН, как и сама плата. Но это уже только профи может отличить или надо оригинал иметь для сравнения...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.