Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сигалку подключал сам. машина ВАЗ-2110. Уточню некоторые моменты подключения:
1.реле АСС (блока автозапуска) за неимением соотв. провода замка зажигания (как собственно и провода "Зажигание 2") не подключено, и вынято из колодки. (подробности обсуждались тут: http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...html#post21487
2.Провод ручника подключен к соотв. лампочке приборки.
3.Х8 (21 бел.син) - к кнопке у педали тормоза.
4. 2 чёрных провода Х9 - подключены по схеме "параллельно" (п.10.6 - соотв. перепрогр)
5. Х8(7 бел.желт) - к лампочке масла - приборки.
6.Х8 (20 белый) - на клемму тахометра - приборки.
7. Х8 (19 бел.зелен) к лампе ручника приборки.
8. Датчик температуры двигателя подключен, и пока в свёрнутом виде лежит рядом с сигой (не завёл еще его под капот).
На данный момент у меня нет ЖК-брелка (отправил в АТ для замены, надеюсь на скорый приход нового), поэтому некоторые параметры вообще не могу оценить... Но ведь по идее движок можно запустить и с одностороннего брелка? (машина стоит под окном, расстояние до неё 3-10м, в прямой видимости)

Проблема вот в чём:
не могу пройти процедуру програмной нейтрали.
Ставлю на ручник при работающем двигателе, нажимаю кнопку 1 брелка (держу её, типа 3 сек)... и вот начинается интересное... через 1-1.5с сига закрывает замки дверей, и... всё. Ни пикает, ни моргает... при кратковременном нажатии на кн.1 брелка - то же самое.
что я делаю не так? (или что подключено не так) ????

__________________
ВАЗ 21108 "мираж" + PDL 1500i ...
"Умение рyгаться матом, приходит с yмением водить машинy"