Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ну вот, это уточнение очень важное ,
,это сообщение чуть смутило.
тогда первое что нужно сделать - отключить вход сиги от штат провода контроля зарядки от гены, второе - смотреть надежность проводки штата - защелкнутость фишек до конца. еще раз говорю, предьявленный приборкой симптом, может намекать о не работе коннтроля доп цепей холодного старта и регулятора напряжения гена, тогда смотреть качество скрутки от сиги к штату отпрадает. проблема либо в плохом контакте штат пролводки (при морозе металломатиреал - контакты ссучивается, при нагреве - расширяется, - ), либо тупо поменяться геной для проверки, - такое совсем не исключено, и часто бывает как говорит Старик - после того (установка сиги), это ещё не значит что в результате того.
то биш два варианта: 1 - сига по входу гена дает обратку при минусе, а при -6 и ниже еще больший минус с провода контроля идет в штат - это маловероятно (ну токо если аналоговый вход сиги, на который назначили контоль, не шерудит через какиенибудь левости с массой - что ещё маловероятней ), 2- проблема с авто (возможно и не с генератором, а контактами от него до кузова ), и время установки сиги совпали с проявлением данного головняка (плюс минус несколько дней не учитывается мозгом, он говорит всегда одно - если работало давно правильно, а потом чтото поставили, и не помню когда началось, но после этого проблемы - всегда считается виноватым последнее по времени вмешательство в авто), а вы далеко находитесь? так чета захотелось глянуть в ваше