Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вы указали машину 2007 года... Если это Лансер, выпускавшийся в период 2000-2007гг (8 поколение) , то его нет в поддержке по CAN - слишком древний. Это если у Вас всё-таки Лансер, официально пошедший с 2008 года (Lancer X 2008-2015гг - девятого поколения), то тогда ДА... Но тогда это должен быть САМЫЙ ПЕРВЫЙ из таких - 2007 год был ПЕРЕХОДНЫМ с одной модели на другую...
Так какой у Вас LANCER?


Разумно. Но верные точки выбраны или нет - может определить только мастер с опытом. Все-то уж не могли выбрать неверно. Большинство наверняка правильные и их можно использовать, чтобы не резать/зачищать проводку в новых местах. Ей и так уже досталось от первой установки... Ну а одну-две-три точки подключения - можно и переделать.


Ценник правильный. С установкой в регионах именно такой. В городах-миллионниках будет выше. В столице и Санкт-Петербурге - еще выше. Но не надо слепо верить в то, что CAN - это ПАНАЦЕЯ. Некоторые статусы и команды всё равно для надежности и безглючности лучше сделать по-старинке... С низовых сигналов в проводке, а не через переводчика-толмача (CAN), который то засыпает и его надо будить, то он занят более важными переговорами (штатных блоков на борту) и до сигнализации - золушки ему дела нет... CAN-шина - мультиплексная с приоритетами блоков в зависимсости от их важности для машины. Сигнализация по определению имеет наинизший приоритет и попользоваться шиной она может, если шина не занята общением других блоков на борту...
Каждый выбирает свой путь сам.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.