Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день. Прошу помощи у уважаемых экспертов. Входные данные:
DX90LoRa, прошивка 2.02
Nissan Note e-power 2017 правый руль, безключевой доступ, кнопка старт\стоп
Устанавливаю сам, стараюсь максимально задействовать CAN из соображений простоты подключения, установка слейв системой.
Подключено: Питание, CAN, обход Иммобилайзера, Сирена, Кнопка старт\стоп
Пробовал несколько кодов авто: 2321, 2329, 2349, в итоге:
2329: Все двери видно статус, двери открываются\закрываются сигналкой, отключение Keyless не работает
2349: Все двери видно статус, двери НЕ открываются\закрываются сигналкой, отключение Keyless НЕ работает
В итоге остановился на:
2321: Все двери видно статус, двери НЕ открываются\закрываются сигналкой, отключение\включение Keyless Работает (реализовано таймерными каналами с применением метки), АЗ работает, статус зажигания виден по CAN, по слейву отлично работает(видит постановку\снятие с кнопки на двери). В общем все отлично, есть только 2 проблемы:
1) Постановка\снятие с охраны сопровождается морганием габаритов по CAN, а хочется поворотники. Соединил 3 канал с кнопкой включения аварийки, управление габаритами по CAN отключил. Теперь если ставить на охрану пандорой, то она ставится, моргает аварийкой (как и задумано) и тут же снимается с охраны. При этом на экране телефона в программе "Пандора Специалист" видно, что снимается по слейву, т.е. инициатор снятия с охраны - штатка авто. При отключении проводка 3 канала от кнопки Аварийки, ставится\снимается с брелока пандоры нормально. Я в растерянности: что это такое и как с этим бороться.
2) Не могу добиться никакими настройками открытия\закрытия дверей пандорой через CAN.
Пробовал разные настройки:
5.2.10 "Статус центрального замка" (сейчас запрещено)
1.5.4 "Двойной импульс отпирания всех дверей" (сейчас запрещено)
1.5.5 "Двойной импульс запирания всех дверей" (сейчас запрещено)

Хотел было по аналогу прицепить к пандоре, но немогу на ВСМ найти 2 провода открытия\закрытия ЦЗ. Схема на машину отсутствует, а по схеме на простой Note_E12 почему-то не совпадает на разъеме (по моим данным 12 и 13 вывод разъема на ВСМ). В худшем случае придется вскрывать водительскую дверь и смотреть какие провода там на ЦЗ, и врезаться к ним в месте входа жгута из двери в салон, но это так проблемно и коряво.

Итого:
1) Можно ли как-то решить проблему с морганием аварийкой вместо габаритов?
2) Можно ли как-то настроить закрывание\открывание дверей пандорой через CAN?

З.Ы. На всякий случай прикладываю файл настроек.
https://cloud.mail.ru/public/appj/HV7USSPC3