Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Гость
То есть вы предполагаете, что от датчика к сигналке должна идти цифровая последовательная (или хуже того параллельная в 5-6 линий) шина, по которой он передаёт некое свое состояние? Вы осознаете всю неуниверсальность этого решения? Это возможно только с собственными датчиками (т.е. той же фирмы, что и сигнализация), да и то никто не заморачивается обычно, т.к. выпуская датчик производитель целит не только в потребителей своих сигналок, но и в конкурентов тоже. Разве что у MS есть цифровой датчик наклона MS-TL. Но обработку сигнала он делает всё равно сам, потому что это логичнее.

Всегда и на всех сигнализациях вход под внешний датчик - это исключительно "сухие контакты". Максимум интеллекта - вход под внешний датчик температуры. Там либо аналог, либо цифра. Но там стандартизировано всё давно, потому что датчики температуры широко применяются в промышленных устройствах (а не только в автосигнализациях).

Короче, не ищите. Не найдете вы сигнализации, которая сама обрабатывает сырой сигнал от произвольного датчика. Равно как и МКВ-датчика такого не найдете.