Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Разобрался. Все таки не в зажигании дело. У меня все было подключено и настроено правильно. Дело все таки в том что сигнализация не могла прочесть обороты по CAN. В итоге зацепил аналоговый "белый" провод на плюсовой провод датчика каленвала и теперь все работает как нужно. Только в оборотах показывает "левые" цифры.

Так же пробовал вариант контроля по напряжению. Но как оказалось у машины есть фишка. Если все лишние потребители выключены, фары и т.д, и аккумулятор заряжен полностью - то генератор автоматически снижает подаваемое напряжение и сигнализация глушит машину и выкидывает ошибку.

Всем спасибо за помощь.