Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Без СТО можно, без помощи грамотных установщиков сигнализаций, по совместительству - автоэлектриков - вряд-ли.
Надо проверять исправность цепи ламп СТОП. Если туда запихали светодиМоды - вернутьобратновзад обычные лампочки накаливания или добавлять резистор ом 300 параллельно светодиМодам - СИГНАЛКЕ НУЖНА МАССА через спиральки ламп, пока педаль никто не жмет, а светодиМоды - это не лампочки... У них совсем другая характеристика. Если в фонарях обчные лампы и они все исправны, то чистить и подгибать контакты МАССА на задних фонарях, особенно - если машина - НИССАН, а очень особенно - если КАШКАЙ года 2008-2010...
При плохой массе в фонаре в тот момент, когда сигналка сама начинает смгать фонарями -"Я ЗАВЕЛАСЬ" - из цепи поворотов в цепь ТОРМОЗ пролазит потенциал. Не все 12 вольт, а всего-то каких-то 2-3-4 вольта, но сигналке хватает, чтобы решить, что КТО-ТО НАЖАЛ ТОРМОЗ - по итогу - тревога и глушение мотора - машину начали угонять... На кашкаях в возрасте - это БОЛЕЗНЬ - пропадание массы в задних фонарях. На автоВАЗах и других машинах с ненадежныи контактами в задних фонарях вполне возможно тоже самое.
Это ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ, а разбиратьася надо ВЖИВУЮ и смотреть происходящее с приборами в руках.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.