Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Самые первые (НАСТОЯЩИЕ) Tomahawk серии TW (TW7000,TW9000, TW9010, TW9020, TW9030) выпуск которых происходил на Тайване в период примерно с 2007 по 2010гг по заказу Российской конторы "Ай-Системс" стоили заметно дешевле всех остальных сигнализаций с автозапуском того времени и наорд их массово ставил в машины. Система была не без греха (неустойчивый контроль работы двигателя при выборе варианта "по тахометру", капризность в мороз и ряд других недоработок в схеме и программе), но с этим можно было мириться, прощая это за низкую цену. Китайцы (не Тайванцы, а материковые их братья) заметили, что ТОПОРЫ пользуются бешеным спросом (StarLine тогда только набирал обороты и выходил на рынок) и не могли пройти мимо возможности подзаработать. А как они это делают - клепают подделки и демпингуют ценой на них. А за счет чего? За счет использования радиодеталей более низкой группы надежности (реле на заведомо более низкие токи, транзисторы "впритык" по рабочему напряжению (без запаса), резисторы и конденсаторы не для всепогодной аппаратуры, а для комнатной бытовой и т.д и т.п.), дешманского припоя и низкосортного фольгированного материала для изготовления платы... Причем делали они сигналки нескольких ценовых категорий, в том числе и практически НЕСТОЯЩИЕ - из "правильных" деталей. А внешне (не имея опыта) их было не отличить. И вот российский коммерс-ЧЕЛНОЧНИК приезжает в китай и заходит на оптовый рынок. Идет по рядам и видит - "О, такойц же как у меня TOMAHAWK, только я в Росси за него отдал 5 т.р.", а тут в витрине лежат и за 4,5, и за 3 и за 2,5 и даже за ОДНУ тысячу рублей. У него на кармане энная сумма денег. Вопрос - если условно у него 100 000 рублей с собой -что он предпочтет - набрать на них всего 22 сигналки по 4,5 (фактически настоящих ) или 100шт по самому дешману? Ответ очевиден. Правда, когда через месяцок он в китай отвез десятка два-три НЕРАБОЧИХ из коробки сигналок НА ОБМЕН, то пришло осознание, что САМОЕ ДНО брать не надо и стал таскать уже сигналки по 2-3 килоруб (НО НЕ ПО 4,5!!!). Процент брака и нерабочих прямо из коробок стал меньше и началась ЛОТЕРЕЯ у тех кто купит и поставит такую подделку - у кого-то работает годами и вроде как ничего, а кому-то через месяц-два начинает мозг выносить. А попадались и нерабочие прямо из коробки... А коммерс-то неодин катался в китай. Их десятками тысяч тогда (в конце 90х-начале 2000х) каталось...
И очень скоро в страну стало попадать куда больше подделок, чем настоящих Tomahawk. И чтобы хоть как-то спасти свою прибыль Ай-систем не придумало ничего лучше, чем ... УДЕШЕВИТЬ свои новые наработки, в том числе и Х5... А путь удешевления известен. А итог - ожидаем. Хорошие установщики сейсам НЕ СВЯЗЫВАЮТСЯ с такими сигналкими с таким имененм - себе дороже выйдет -будет вторая очередь - уже не на установку, а на восстановление/замену иона будет очень нервная, а главное - БЕСПЛАТНАЯ и что немаловажно - НЕСКОНЧАЕМАЯ...
А когда на рынок вышел StarLine китавйцы стали подделывать и его. Ультрастар (правобладатель бренда) стал бороться с китайцами иначе - давал информацию о недобросовестных торговцах (зпавоозящих подделки нелегально) на таможни и в налоговые органы, распространял информацию о подделках и их отличиях устаноавщакм сигнализаций и предлагал установщикам привлекательные условия по оптовой закупке настоящих изделий для установки. А самое главное - активно вкладывал прибыль в строительствозавода на территории России. И уже с 2012 года, запустив свое производтво - стали сокращать заказы в Тайване (откуда документация уплывала в китай). И каждый год обновлять модельный ряд, выпуская каждую модель сигнализации не более 5 лет. В настоящее время китайцы подделывают только старые модели StarLine, давно снятые с производства, заполучив образцы для подражания уже не в чертежах, а ... купив их и разобрав на молекулы. Поэтому и подделки StarLine попадаютс. но куда реже.

А вот Tomahawk стал именем нарицательно ругательным и установщики иначе, как ТОПОРом его не называют и класть свою годову под него не собираются. Если страдалец заходит в бокс скоробкой, на кторй написано Tomahawk, то ему предлагается сразу бросить это в мусорку или сдать в магазин обратно и лишь некоторые установщки, чтобы не упустить заработок предупреждают, что:
а) гарантия НОЛЬ лет, ноль месяцев, ноль дней, ноль часов
б) деньги за установку вперед и если ЭТО не заработает прямо в боксе после установки - деньги НЕ ВОЗВРАЩАЮТСЯ
в) после того, как сдохнет или заглючит (если даже заработает в боксе и выедет из него вместе с машиной) - никаких ремонтов -только ДЕМОНТАЖ, причем платный и установка новой системы и не с таким именем.
И если клиент согласен с такой постановкой вопроса, то.... ДЕНЬГИ ВПЕРЕД.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.