Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вот именно, что необходимо вручную порог устанавливать. Причем подбираться чуть не экспериментально должен порог срабатывания. А выставлять например значения от 11,1 до 11,9 кол-вом нажатий валета.
И то, что при попытке завестись с подсевшего аккума включилась сирена, что окончательно может добить аккум - тоже показательно. Кроме того, про нижний порог (выставляемый тоже вручную) температуры я тоже писал. Представляю в мороз сигналка решит покрутить севшим аккумом.. (а замерзшим наверняка захочет). А на след-й день тепло уже например..
Я вот зимой побоюсь включать ету опцию. Придется то и дело самому прогуливаться мимо стоянки и дистанционно всё контроллировать (вручную).

(зы: до чего же "тяжелые" странички на форуме стали)

__________________
PDL2000