Форум по автобезопасности -
автосигнализации

раньше вроде не замечал задержки разблокировки кейлесса, т.е. сразу, подойдя к авто с меткой из-за бетонной стены и взявшись за ручку сразу без пауз срабатывал сенсор (и соостественно пандора снималась по слейву). в последнее время (может упустил че), заметил что тупит, разница в реализации (галка на управление кейлес гоу в настройках кан управление, или же через таймерные настройки по статусу метки разницу не делает), но когда и где как, например прадо 150 дорестайл (2012) все окей быстро, тут же хариер 15г - быстро, лексус NX 300 2018 - то же все быстро,
а CH-R 2016, аква -2016, rx450H -2018 - c этими тупило чето подолгу.
понятно что можно легко сделать по аналогу шунтирование даты, но когда функция не оплачивается оно мне и не интересно, в стандарте просто заявленно и ладно.
в общем не пойму в чем косяк такой задержки (секунды 4-5 после определения метки)
то ли из за того, что в кан команда кривая на некоторых кодах, и кейлесс в авто долго разблокируется, то ли метка стала реже выдаваться в эфир, то ли от прошивки зависит, так и не понял.
разница так-то есть во втором случае (если для оптимизации энергопотребления метки решили уменьшить частоту её выхода в эфир) одно дело когда сига видит в кане команду на снятие в шине и принудительно опрашивает метку, другое - когда метка сама скажет блоку что я здесь. вообщем интересно у кого какие мысли по этому поводу

Добавлено через 11 минут

щас вот вспомнил, месяца 3- 4 назад было 3 штучки DX4G с рдной и той же заводской прошивкой 1.35, . обновлял 1.36 , на прадике 2114 все быстро, на СН-R 2141 - долгая задержка, подходишь с меткой и штатом не быстро, чик за ручку - молчим, убираем руку на 1 сек опять беремся - молчим, третй раз - ок , и так же на акве

Добавлено через 2 минуты

тока на акве была другая сига - 90 лора, но затуп тот же