Форум по автобезопасности -
автосигнализации

стоит ли верить подобным тестам?
наверное...
но есть несколько нюансов.
любая работа делается с какой-нибудь целью, тем более работа немаленькая с отобранными "претендентами"-(конкурентами ). так что вопрос ангажированности каждого "независимого" теста, - вопрос главный, тогда когда смотришь на опубликованный результат.

не сложно подготовить экземпляр системы (я про нашу PDL-2000) у которой дальность в поле, в пару движений смогу приподнять раза в полтора в два, не трогая паяльником ни одной детали! про токи потребления, и что при этом будет делать в эфире лучше не спрашивать. А если пройтись еще и паяльником... то и больше!

итак что сравниваем? тюнингованный экземпляр снова от MS, которым гордиться кроме как дальностью своего радиотракта больше нечем уже давно. уже как-то некорректно сравнивать... ну просто надоели сос воими тестами дальности...

чем меримся? мы в PDL ведь раз в десять информации в эфире передаем, да и помехой нас так просто не повалишь!
если сравнивать автомобили только по тому как быстро набирает первую сотню, то лучшим автомобилем окажется то, чем пользоваться, даже редко, приятно будет вряд ли...

а еще... легко поставить труднообнаружимую помеху, которая используя особенности тракта или обработки конкретной системы, может результаты теста вывернуть до неузнаваемости...

хотя дальность у наших систем действительно не рекорд... хотя условиях реальных современных городов мало найдется равных... и архаичные радиотракты в этих условиях нам близко не конкуренты
но есть множество категорий сравнения где наши системы очень высоко. и если оценивать в комплексе то, вероятно, лучше не найдете.

а по дальности, у нас сюрприз скоро будет. только мы шума из этого делать не будем, просто еще один штришок, чтобы и в этой категории сравнения стать лучшим. это наша работа, - ДЕЛАТЬ ЛУЧШЕЕ!!!

а уж насколько получается... не нам судить