Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день! Сегодня начал подключать данный комплект и обнаружил, что в моей машине провода иммобилайзера не совпадают с картинкой что на сайте есть. Фишка похожа, а вот цвета проводов совсем другие, и само количество проводов другое. У меня 4 провода. Подскажите, могу ли я использовать схему с сайта по обходу иммобилайзера, т.е. подключиться к тем же пинам? Может у америкосов цвета другие...
Ставлю сигнализацию себе и третий раз за всю жизнь. И то до этого на простые жиги.
Прошу сильно не пинать

Добавлено через 3 минуты

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...2863f61c09.jpg

Схема с сайта

Добавлено через 2 минуты

Инструкция с сайта

1. Выбирать код модели по CAN не требуется.
2. Подключается порт «IMMO KEY1» устанавливаемой системы к проводу «DATA» штатного иммобилайзера автомобиля. Необходимо выбрать алгоритм: «Nissan old".
3. Важно, чтобы при работе автозапуска был разорван провод «зажигание» для отключения блока управления штатного иммобилайзера. Сделать это можно с помощью реле с нормально-замнутыми контактами, которые размыкаются на время автозапуска. Управление реле можно реализовать с выхода системы с логикой «Обходчик иммобилайзера»; «Включать обходчик на время работы двигателя».
4. При работе автоматического запуска на панели приборов может гореть индикатор иммобилайзера. Для отключения индикатора нужно разорвать провод «индикатор иммобилайзера». Сделать это можно с помощью реле с нормально-замнутыми контактами, которые размыкаются на время автозапуска. Управление реле можно реализовать с выхода системы с логикой «Обходчик иммобилайзера»; «Включать обходчик на время работы двигателя».

Все ли надо так делать??? Обязательно ли ставить реле на лампочку?