Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте!
Утро не задалось, машина не поехала. X-Trail 2018г c cигналкой DX-91 с блютузом. С утра, как обычно, удалённо запустил двигатель с брелока сигналки. На подходе к машине, как положено, он заглох. Дальше начались чудеса. При съёме с охраны кнопкой на двери замок щёлкнул, но обычного двойного пиканья не случилось. Три раза пощёлкал - пиков нет. Сел в машину, завожусь, снимаю блокировку круизом - пикнула. Вроде всё ничего, но как только поехал, двигатель вырубился, будто я не снял блокировку. Плюс загорелась надпись "Низкий заряд ключа", судя по всему i-Key. Следующие попытки завестись и поехать заканчивались аналогично. Принёс второй i-Key - всё аналогично. Унёс первый i-Key, надпись о низком заряде пропала. Вроде как i-Key начал работать, но блокировка глушит мотор. Стало понятно, что глушит реле сигналки. Зашёл в приложение, а в нём реле не на связи. Но, как начал следить за связью, было раз, когда реле подключалось, однако поехать опять не удалось, после чего связь с реле пропадала. У меня два реле, на зажигании (вроде, из комплекта) и на бензонасосе (дополнительное, беспроводное). В сигналке видно одно, но я не помню, были ли видны оба и какое из них отображается. Поскольку мотор глушится на первых метрах, думаю блокируется зажигание. Плюс ко всему не открыть капот, хотя блокировка капота должна сниматься при вводе пин-кода круизом, но этого не происходит. Пошёл домой, а при постановке на охрану кнопкой двери опять не было пика, только сработал замок.
Батарейку в метке менял, но не помогло, не в ней дело. Что может быть? Где копать, посоветуйте.