Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Получается,

если не нужна постоянная связь и функция мониторинга , основной блок можно вообще не ставить, а защиту штатного радиоканала от ретрансляции ключей реализовать с помощью BT-01 (или так не получится?) , и по сути, всю защиту установить только в подкапотном пространстве - иммобилайзер, модуль блокировки и управления замками капота, сам замок? Но летом, в подкапотном пространстве температура в пробках превышает 80 градусов, и мест где можно разместить реле очень мало (и они хорошо известны угонщикам), и получается что дополнительной защитой может стать сейф ЭБУ в который можно спрятать реле блокировки, и по факту вся защита сведется как быстро откроют замок капота и сковырнут/разберут сейф ЭБУ, + поставить маяк который по движению активируется но скорее всего найдут/ заглушат еще до приезда в отстойник