Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо за ответ. Глушить двигатель очень не хотелось бы. Лишний раз дергать стартер и напрягать аккумулятор не хочется, да и не удобно это, допустим машина зимой ещё толком не прогрелась, подходишь семьей, снимаешь с охраны и всё движок глохнет - тепла нет, надо бежать заводить. Подключение АСС на замке это наверное вариант хороший..
Ездил к установщику, он обновил прошивку, смотрел настройки, обещал что проблема уйдет, но как выяснилось позднее проблема не ушла(. Причём проявляется не в 100% случаев, это очень затрудняет воспроизведение проблемы. Если снимать с охраны до 6 минут работы автозапуска, то как правило снятие пройдет без потухания ММС(заметил что при таком "успешном" снятии происходит моргание экрана ММС-потух на пол.секунды и загорелся снова, также блок климата), если снимать после 6 минут работы на автозапуске то скорее всего экран ММС потухнет. Также экспериментальным путем было обнаружено что ММС не потухает и не моргает в 100% экспериментальных случаев при ВЫКЛюченной настройке 5.3.5 Управление штатной охранной системой. Но в этом случае при дистанционном глушении двигателя после автозапуска, ММС не выключается что может привести зимой к разрядке аккумулятора.
Поеду к установщику опять..
Почему при включенной настройке 5.3.5 при снятии с охраны происходит моргание экрана ММС и блока климата, разве это нормально?
Также интересует такой вопрос, в версии 181 прошивки есть указание: "- 1922, 1923 Lada для комплектаций с магнитолой Яндекс добавлена команда после АЗ по CAN."
Как работает эта команда и что делает, где об этом узнать\прочитать? Я включал настройку 5.3.7 Команда после автозапуска, но это НИКАК не повлияло на работу ММС.
Веста же популярная модель, неужели нет готового решения проблемы корректной работы с ММС?