Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Вообщем уточнил, на проводе контроля по тахометру при включенном зажигании - 4,5V, а при заведённом двигателе - 4,05V, сигнал отчётливо - частотный, пропорционально оборотам. Ставил резистор, не помогает, при 560кОм ничего не меняется, а при 650кОм как при обрыве.
Что сделать, чтоб томагавк видел изменение оборотов?