Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ASU5, на второе зажигание обязательно подключаться, с той же логикой, что и на первое (назначить на него канал, как ещё одно зажигание 1 - не пропадающее на время работы стартера). асс не нужно. контроль зажигания всегда правильней брать аналогом. но насколько помню, на таком авто, для работы кнопок ключа на автозапущенной, не достаточно отсутствие асс, надо лезть в нутрь бодика, отрывать на время дз отдельную дорогу информационного зажигания, идущую к процу бодика.
если просто подключить контроль зажигания аналогом и не запитвать по мимо асс при дз инг2 (в схеме авто оно указано как игн1, игн2 там - основное, моторное) , ключ будет работать, но будут ошибки по авто, и тахо тоже аналогом брать с диагнозы.

Добавлено через 8 минут

получается вы отключили подачу на второе зажигание, а не на асс. последнее и не запитано походу (что нормально).

Добавлено через 5 минут

пмимо ошибок, и печка не будет включаться, и ген зарядку не давать - если не питать на замке вторую жигу