Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Правильно, это прежде всего, с учетом требований по стойкости при угоне, чтобы и откопать было трудно, и "пауком" влегкую не обойти. А прохождение сигнала - вторично, оно должно быть стопроцентным, если принцип №1соблюден. АТ - это производитель, прежде всего противоугонного оборудования со всеми вытекающими. Сервис, хоть и вторичен, но должен соответствовать высокой планке противоугона.
Не так много мест под капотом, где можно красиво и глубоко закопать "тело". Вот пусть там и прием будет нормальным. Тогда вопросов по потерям метки не будет вообще.