Форум по автобезопасности -
автосигнализации

у меня также, прокомментируйте пожалуйста
отключил полностью дополнительный датчик с брелка, а отключился датчик удара
также отключение полностью датчика удара не отключает его
судя по всему где-то перепутано местами
при дистационном запуске на брелке показывается отключенным нужный датчик
это косяк в брелке или блоке?

и еще несколько вопросов:
1) если сигналка в режиме програмной нейтрали, то как можно поставить на охрану с заведенным двигателем? (вышли из машины)
2) из режима програмной нейтрали нельзя перейти в режим поддержки зажигания двухсекундным удержанием 1 (только через нажатие тормоза)
3) одновременное нажатие кнопок 1 и 3 при включенном зажигании должно ставить на поддержку зажигания, но оно при воткнутом ключе запирает меня в машине сразу, а при вытащеном - включает автопостановку через 30 сек, хотя двиг работает
4) можно ли менять чувствительность датчика удара с брелка?
5) про настройку датчика движения с брелка нислова в документации, хотя оно устанавливается с него
6) алгоритм работы датчика движения/наклона непонятен
как соотносится выставленный уровень чувствительности с такими физическими параметрами как:
- угол наклона
- время воздействия
- ускорение
а то при высоком уровне оно срабатывает незакономерно, а при чуть меньшем уровне машину можн окактать туда-сюда
скорее всего чувствительность устанавлевает предельные уровни ускорения и времени воздействия

1) устанавливаешь время при программировании
пункт II-6.1 можно установить максимальное время 30 или 60 минут
2) устанавливаешь время с брелка:
нажатиями кнопки 3 выбираешь значек работы двигателя
жмешь 2
жмешь 3 4 раза
кнопками 1 и 2 выставляешь время
жмешь 3 4 раза
жмешь 1 - настройки записываются в базовый блок
3) время прогрева и это минимальное из этих двух значений