Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сообщение от ATi

если бы не дезактивировался штатный иммо- двигатель бы и не заводился.
А штатная охрана к иммо не относится.
Смею предположить, что:

это сразу после постановки на охрану.
А потом вы стали делать паузы поболе (больше минуты) и стала успевать вставать на охрану штатная сигналка.

Можно просто отключать на время запуска клаксон, или препятствовать постановке в охрану штатной сигналки. Препятсвовать можно по разному. Например подать постоянный сигнал зажигания на сигналку, или штатный концевик капота на массу посадить, или контроль ключа в замке зажигания.
Смотреть по машине надо. Я праворулих делал еденицы, плохо знаю.