Форум по автобезопасности -
автосигнализации

За ответы б.спасибо!
Прибор всё больше вызывает интерес (ВВ уже отпал).

В руководстве чётко написано, что питание на 5-й ноге не должно пропадать пока включено зажигание. Так ли это строго? Можно ли развязать по времени разрыв блокируемой цепи (2-6) и 5-й провод. Поставить внешние емкость + диод. Пока цепь не блокирована емкость заряжена. Когда происходит блокировка, цепь разрывается, иммо сам себя вырубает по 5-й линии. Но тут начинает разряжаться конденсатор и некоторое время держит питание (зависит от ёмкости). Т.е. мы имитируем как будто после блокировки через некоторое мгновение выключаем зажигание.
Вот ещё один вопрос. В мануале написано, что питание не должно пропадать на 5-м. А если пользователь вырубит зажигание одновременно или чуть раньше/позже чем пропадёт питание на 5-м. Корректно ли отработает система в дальнейшем? Это я к схемке с конедсатором и без. Не совсем понятно, в руководстве насчёт непредсказуемых последствий в случае пропадания питания. Подробней можно, например каких?