Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Ну почему, есть ещё один вариант - открывать замок капота от доп.канала, а доп.канал блокировать через BM-102. Недостаток в том, что можно уехать, не открывая капот, и в случае (не дай бог!) аварии оказаться с запертым капотом, что может быть опасно. Правда, можно параллельно с замком капота ещё одну блокировку сделать простым реле. Тогда не открыв капот никуда не уедешь.

Кстати, доп.канал в пандоре можно запрограммировать, чтобы включался при включении зажигания с задержкой и на неограниченное время. Можно запрограммировать задержку секунды 3 или 4, так, чтобы BM-102 уже успело обратно закрыться, не получив кода. Впрочем, это теория. На практике могут ещё какие-нибудь подводные камни вылезти.